Panama : Le canal
Le canal de Panama : Relier l'atlantique au pacifique est une idée française, à l'origine, qui a été relayée par les américains. Ceux-ci ont gérés l'administration du canal jusqu'en 1999. Panama city est donc imprégnée d'influence américaine (dollar, sens du business, langue américaine....) La ville en elle même n'a pas vraiment d'intêret pour nous. Nous souhaitions passer par ce pays pour voir le canal.
Baucoup d'agences de voyage organisent sur place un package de visite pour des prix allant de 58 $ à 150 $ par personne. Trouvant cela un peu cher, nous nous sommes débrouillés par nos propres moyens (bus de ville, et entrée sur le site pour un total de 19 $ pour nous deux).
Nous avons passer la journée entière à observer les bateaux, du plus petit au plus gros (cf photos), à visiter le musée retraçant les étapes de la construction du canal et visionner divers films.
Nous avons surtout eu la chance de voir passer un méga porte-container (parmi les plus gros pouvant passer et dont le coût de passage est de 370 000 $ VERIDIQUE), qui ne laissait que 7 cms de chaque coté de l'écluse. Le bateau avance dans l'écluse avec son propre moteur mais il est guidé latérallement par des 'mules' (locomotives électriques sur crémaillère et reliées au bateau par cable). Il est très impressionnant de voir ces mastodontes descendre progressivement d'une hauteur de 8 mètres par écluse, en sachant que le canal en comporte 6. Le canal fonctionne jour et nuit et devant le traffic sans cesse croissant, de nouvelles écluses (en double) sont construites en ce moment.
En quittant le site, le passage piéton pour récupérer les bus de ville passe par un parking surplombant un marécage d'où l'on peut voir une étonnante pancarte. Les crocodiles sont également présents sur le site.Il suffit juste d'être vigilant.
El canal de Panama es una idea Francesa de hacer la junccion entre los oceanos ! que terminaron los americanos. Es por esta razon que los americanos gestionaron el canal hasta 1999. Es tambien por este motivo que la ciudad de Panama y la vida, tiene una fuerte influencia de los etados unidos. Los panameos hablan ingles y todas las compras de la vida cotidiana de hacen con dollares ! aunque Panama tenga su propria moneda (el Balboa, de valor igual al dollar). La ciudad no fue muy interesante al contrario de la visitad del canal.
Muchas oficinas de viajes ofrecen "paquetes" de visitad y cobran por esto entre 58 y 105 $ por cada persona. Nos parecia un poquito caro entonces decidimos utilisar los medios de transporte de los "locales" por un costo final (entrada incluida) de 19 $ por los dos ! pasamos alli todo el dia mirando los barcos pasando las esclusas y visitar el museo que detalla como todo fue contruido y explicando los projectos futuros (extencion para los mas grandes buques del mundo por 2014).
Lo mas importante para nosotros (porque es un evenemento que no ocurre todos los dias) fue el espectaculo de ver en las esclusas un Mega buque de contenadores tan "gordo" que habian solamenente 7 cms de cada lado entre el barco y las paredes de las esclusas ! Aprendimos tambien que su "boleto de peaje" fue de 370 000 $ este dia (el precio depende de la cantidad de contenadores en el barco). Dentro las esclusas son las "mulas" pequenos trenes electricos (pero muy potentes) que mueven el buque hasta el final. Desde la entrada hasta la salida los barcos pasan 6 esclusas (3 que suben el buque y 3 que lo bajan).
Cuando salimos del sitio, caminando por la ruta, vimos un cartel un poquito "raro" : hay crocodiles que viven en esta zona (aun esta ubicada en la ciudad y donde mucha gente trabaja !).
Un bateau de passagers lors du passage de l'écluse de Miraflorès (15mn)
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